Die renommierte britische Firma Raleigh hat dem Pedelec Leeds HS 2011 einen Vertrauen erweckenden Aluminiumrahmen verpasst. Die Bauform nennt sich Aluminium Balloon. Der Rahmen des Raleigh Leeds HS 2011 glänzt durch innen verlegte Züge für die Bedienelemente und eine hochwertige Lackierung. Er ist in verschiedenen Rahmenhöhen erhältlich. Die Gabel des Vorderrades ist ungefedert und ebenfalls aus Aluminiumrohr gefertigt.
Als Felgen werden Rodi VR 19 Hohlkammerfelgen eingesetzt. Auch sie sind aus dem leichten und stabilen Material von Rahmen und Gabel gebaut. Auf ihnen sind Reifen der Marke Schwalbe Marathon Supreme in den Abmessungen 26×2.0 Zoll aufgezogen. Für die Schaltung griff man für den Raleigh Leeds HS 2011 auf den Baukasten von Shimano zurück. Am Hinterrad sitzt eine Shimano Nexus Premium Schaltung mit 8 Gängen. Sie wird über einen Shimano Alfine Rapidfire Schalthebel betätigt. Auf dem schwarzen CNC gefrästen Kurbelsatz sind Pedale aus Aluminium light montiert.
Der Lenker Concept CEX Riser ist verstellbar auf einem Vorbau der gleichen Firma mit der Bezeichnung EX A-Head aus Aluminium verbaut. Für eine sichere Verzögerung sorgen hydraulisch betätigte Felgenbremsen von Magura. Sie werden über zugehörige Handbremshebel HS11, ebenso von Magura, betätigt. Die Stromerzeugung für die Beleuchtung übernimmt ein Nabendynamo von Shimano. Die Beleuchtung selbst stammt von B&M. Vorn verrichtet ein B&M Lumotec Cyo IQ, Sensor Plus, LED-Scheinwerfer seinen Dienst. Am Heck des Raleigh Leeds HS 2011 sitzt eine B&M Toplight Flat Plus mit Standlichtfunktion. So ist für Sicherheit und gutes Fahrlicht gesorgt. Ebenso wie der Lenkervorbau, stammt die Sattelstütze von Concept. Der Sattel ist ein Selle Royal Ariel. Die Schutzbleche des Raleigh Leeds HS 2011 werden von SKS beigesteuert. Der Fahrradständer ist am Heck montiert und ist individuell verstellbar. Serienmäßig wird natürlich auch eine Klingel mitgeliefert.
Der elektrische Antrieb des Raleigh Leeds HS 2011 wird durch einen Motor von Panasonic erreicht. Er wirkt direkt auf den Kurbeltrieb und leistet 250 W. Selbstverständlich ist er wartungsfrei. Die Batterie ist ein Lithium-Ionen Akku mit 12 AH. Der Akku ist am Rahmen in der Verlängerung unter der Sattelstütze montiert. Die Reichweite wird von Raleigh mit bis zu 90 km angegeben. Komplett mit Zubehör bringt das Raleigh Leeds HS 2011 nur 20,6 kg Gewicht mit. Trotz des Elektroantriebes benötigt das Fahrrad keine Zulassung für den Straßenverkehr.
2.Platz: Raleigh Leeds HS 2011 in Stiftung Warentest, Testbericht
Die Stiftung Warentest hat in der Ausgabe test 08/2011 einen Testbericht zu insgesamt 12 Pedelecs veröffentlicht. Das Raleigh Leeds HS 2011 musste sich mit der Note GUT (2,5) nur dem Erstplatzierten Kreidler Vitality Elite mit der Note GUT (2,4) geschlagen geben. Der Pedelec Test wurde in den Kategorien Fahren, Antriebssystem & Motor, Handhabung, Sicherheit & Haltbarkeit, Schadstoffe in den Griffen.
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